自5月中旬以來,，淮南市八公山區(qū)丁山小區(qū)的居民們談?wù)摰脑掝}始終圍繞著“拆遷”二字,；由于淮南市東西部第二通道沿山路段途經(jīng)該居民區(qū)，目前該小區(qū)居民們也都正在積極配合八公山區(qū)建委,、新莊孜街道及社區(qū)的工作人員進(jìn)行拆遷登記,、測量、劃線的工作,。截至5月30日,，該小區(qū)的初步登記摸底工作已經(jīng)基本結(jié)束，其他相關(guān)事宜已逐步展開,；6月,，淮南市東西部第二通道中段——沿山路段將全面開工。
記者從淮南市建委了解到,，由于沿山路段穿越的村莊,、廠礦企業(yè)、學(xué)校,、居民小區(qū)較多,，八公山區(qū)、謝家集區(qū)征地拆遷工作正在進(jìn)行,，具體事項由各區(qū)負(fù)責(zé),；具體征地、拆遷初步方案由各區(qū)上報至相關(guān)部門進(jìn)行討論審核,。
目前已經(jīng)完成了部分路段的招標(biāo),，其余路段經(jīng)政府部門批準(zhǔn),，已確定由中國建投公司代建。本月謝家集區(qū)李園路段附近大約七八百米的路面表層已經(jīng)實施清除,，正在為全面施工做準(zhǔn)備,，陸續(xù)的施工也將在隨后展開。
從鳳臺大橋到山南新區(qū),，工程分三段
淮南市東西部第二通道是聯(lián)接西部,、東部、南部城區(qū)及鳳臺縣城的重要性跨區(qū)域交通干道,，道路北起鳳臺淮河大橋，東至合淮公路,，遠(yuǎn)期接山南新區(qū)緯七路,。
道路總長32.54公里，分為北段,、中段即沿山路段,、西南段，其中：北段鳳臺大橋-山王鎮(zhèn)段,，為現(xiàn)省道308線,，長9.8公里；中段即沿山路段,，山王鎮(zhèn)-夏郢西路長9.86公里,，新建道路，規(guī)劃路幅40米,；西南段即夏郢西路-合淮公路段,，長12.88公里，新建道路,，規(guī)劃路幅寬40-60米,；第二通道為城市主干道，設(shè)計時速60公里/小時,，采用雙向六車道,，新建道路采用瀝青路面。沿線跨河橋涵5座,，鐵路立交橋一座,，即跨水泥廠鐵路專用線和常山路立交。工程總投資為153000萬元,。
緩解交通壓力,，只為暢通無阻
近來，經(jīng)常往返于蔡新路的市民對于時常發(fā)生的交通擁堵心有余悸：作為西部城區(qū)唯一一條南北走向道路的蔡新路,，原本交通壓力已經(jīng)很大,，又加上最近蔡新路正在維修,，巨大的車流量加上部分路面因維修禁止通行，所以交通擁堵也就在所難免,。需要每天往返于淮南市東西部的上班族幾乎每天心里都充滿了擔(dān)心：今天會不會因為堵車而遲到,？
隨著近年來車輛增加，蔡新路以及整個淮南市東西部交通壓力都在逐漸加大,，因此,，有效緩解蔡新路等路段的通行壓力成為當(dāng)務(wù)之急�,；茨鲜袞|西部第二通道建設(shè)就成為了改善西部城區(qū)交通現(xiàn)狀的迫切需要,。
按照淮南市東西部第二通道工程的規(guī)劃，貫通沿山路,，分流蔡新路過往大型車輛,，能緩解蔡新路局部壓力，減輕城區(qū)污染,；結(jié)合合淮阜高速公路唐山線連接線建設(shè),，同時打通夏郢孜西路，能解決蔡新路南段通行瓶頸問題,，帶動舊城改造,；第二通道建設(shè)將完善淮南市城市路網(wǎng)骨架，為東西部各區(qū)域的溝通提供快速通道,；第二通道加強了鳳臺縣城與主城區(qū)的聯(lián)系,，并將大大緩解蔡新路目前的交通壓力，為蔡新路由過境通道變?yōu)槌菂^(qū)主干道創(chuàng)造了條件,，也為建設(shè)東西部第二通道,、構(gòu)筑城市路網(wǎng)骨架奠定了基礎(chǔ)。
此外,，沿山路的建設(shè)將有利于八公山風(fēng)景區(qū)開發(fā),，推動八公山城區(qū)東調(diào)、西拓,、南聯(lián),、北展。沿山路的建設(shè)有利于鳳臺縣改善與淮南市區(qū)的聯(lián)系,，并有利于與規(guī)劃中的孔李跨淮河大橋相接,。
三段道路走向規(guī)劃
北段起點為淮河大橋，穿越SI02省道,、鳳臺大山鎮(zhèn)至山王鎮(zhèn),，總長9.8公里；
中段即沿山路,，道路北起山王鎮(zhèn)處接現(xiàn)狀淮鳳公路,，向南穿越丁山路,，從八公山區(qū)政府南側(cè)山腳下穿越，沿勞動村西側(cè)向南,，經(jīng)建北路,、常山路、平山路,、接臥龍山路,、至夏郢西路，道路總長9.86公里,；
西南段：道路北自夏郢西路,，從李郢孜鎮(zhèn)區(qū)南側(cè)穿過，終點接現(xiàn)狀合淮公路,，遠(yuǎn)期接山南新區(qū)緯七路,，道路總長約12.88公里。
（記者）
