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首頁 > 圖片新聞 > 河上起飛虹,!東淝河特大橋正式合龍
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河上起飛虹!東淝河特大橋正式合龍
【字體: 】 發(fā)布時間:2024/11/7 10:26:40   【打印】【關(guān)閉】
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(記者 張明星 通訊員 耿一鳴 鄭海洋 攝影報道)11月6日,由淮南交控集團投資,、安徽建工路橋承建的S16合周高速淮南段東淝河特大橋主橋順利實現(xiàn)合龍,,為S16合周高速淮南段實現(xiàn)通車目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。市交通運輸局,、淮南交控集團,、安徽建工路橋、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等單位主要負責(zé)人出席活動,,見證大橋合龍,。

據(jù)了解,東淝河特大橋作為S16合周高速淮南段的控制性工程,,全長4.19千米,,橫跨壽縣雙廟集鎮(zhèn)與保義鎮(zhèn),主橋采用95+175米獨塔斜拉橋,、門式塔,,塔高109.553米,大橋造型優(yōu)美莊重,,猶如一扇“天門”屹立于江淮運河之上,。

“東淝河特大橋主橋共13節(jié)梁段,鋼箱梁總重約4000噸,,采用橋面吊機和支架吊裝結(jié)合的方式分段逐節(jié)吊裝,。”安徽建工路橋合周高速淮南段路基4標(biāo)項目黨支部書記何濤介紹,。由于主橋鋼箱梁節(jié)段構(gòu)件多,,吊裝作業(yè)安全風(fēng)險較高,為順利完成主橋合龍,項目團隊組織召開多次研討會,,推演安裝方案,,通過設(shè)置現(xiàn)場拼裝平臺,變“高空拼裝”為“地面組裝”,,將小節(jié)段鋼箱梁“合體變身”后進行吊裝作業(yè),,大大降低高空作業(yè)風(fēng)險,有效保障了大橋施工質(zhì)量和效率,,較合同工期提前近10個月完成主體建設(shè)任務(wù),。

據(jù)了解,S16合周高速淮南段作為我市第一條自主投資建設(shè)的高速公路,,是合肥至周口高速公路重要組成部分,。項目全長約24.74千米。項目建成后,,將進一步完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò),,對加強淮南與合肥都市圈及長三角其他地區(qū)的互聯(lián)互通,促進沿線社會經(jīng)濟發(fā)展,,改善周邊城鎮(zhèn)出行條件等具有重大意義,。

(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國冰)

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