12月2日是第七個全國交通安全日，公安部等八部委以“細節(jié)關乎生命,、安全文明出行”為主題,，組織開展一系列宣傳教育活動，旨在進一步增強廣大交通參與者的安全文明意識,，為交通安全環(huán)境持續(xù)穩(wěn)定打下堅實基礎,。
乘坐網(wǎng)約車時，曾遇到這樣的場景：司機上一秒還在對著手機,，和同行們議論“拉了多少活掙了多少錢”,，下一秒，眼前就突然冒出一輛飛快的電動車,�,？梢哉f，危險就近在咫尺,。交通事故具有很大的偶然性,，一不留神,，就容易釀成“飛來橫禍”。如果每個人在駕駛過程中都能令行禁止,，自覺遵守交通規(guī)則,、做好每個細節(jié)，道路交通會變得更加安全順暢,。
談及我國的道路交通安全形勢,，有兩個顯著特點令人印象深刻。一個是交通規(guī)模大,。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計,，近些年來我國機動車和駕駛人始終保持平穩(wěn)增長，截至2018年11月,，全國機動車保有量達3.25億輛,，其中汽車保有量2.38億輛，機動車駕駛人達4.07億人,，其中汽車駕駛人3.67億人,。多一輛車，就可能多一分風險,，多一個駕駛人,，交通安全管理就多一個挑戰(zhàn)。
另一個特點是管理精細化,�,；谛蝿莅l(fā)展的客觀要求，我國交通管理部門積極作為,，主動創(chuàng)新,，深化駕考、車檢改革,，著力加強人,、車治理，源頭防范“帶病上路”,；加強大數(shù)據(jù),、云計算等科技應用，努力讓交通違法行為無處遁形,。如今在很多大城市,，智慧燈桿、高清探頭比比皆是,，它們是道路交通安全總體平穩(wěn)的重要保障,。
即便如此，再精細的管理也無法取代交通參與者的自律自覺,，“總體平穩(wěn)”之余仍有一些事故發(fā)生,。比如,，筆者曾多次在重慶采訪并了解到，當?shù)厣蕉�,、坡陡,、溝深、橋梁隧道多,，道路交通安全狀況先天不足,。為此，當?shù)卦诮煌ò踩芾砩舷伦懔斯Ψ�,，甚至想出“多車道匯入控制系統(tǒng)”等具有全國領先水平的金點子,。可是誰曾想到,，就在今年的10月28日,，當?shù)氐囊惠v公共汽車竟然沖出護欄、墜入江河,。更令人難以接受的是，這竟然是一名乘客忘記下車,、與司機發(fā)生沖突導致的人為慘劇,。
血的教訓再次警示我們，汽車社會呼喚文明交通,。有位經(jīng)濟學家說過,，如果每個人都不關心“汽車文明”，那么“汽車夢”的實現(xiàn)將會是一場災難,。還有人說,，開車挺考驗人的，車速快不快,，全靠油門踩,，安全帶往往是沒人查就沒人系。其實,，文明就在每個人的心中,，面對紅燈，是一腳油門還是一腳剎車,？面對堵車,，是焦躁不安還是耐心等待？面對來電,，是接聽還是忽略,？甚至面對生計和利益，是疲勞駕駛還是安全第一,？看似瑣碎的細節(jié),，實則是關乎生命的大事,。
一腳油門、一個紅燈,，這些事關交通安全的細節(jié),，對于一座城市乃至一個國家而言，也是衡量文明程度的標尺,，反映出群眾的文明素質,。前些年，醉酒駕駛釀成無數(shù)悲劇,，如今“開車不喝酒,、喝酒不開車”已經(jīng)深入人心；前些年,，擠占便道時有發(fā)生,，如今公交優(yōu)先、禮讓急救車等日漸成為共識,。這種改變經(jīng)歷了持續(xù)不斷的嚴格執(zhí)法,、宣傳教育，正是文明出行養(yǎng)成的過程,。
安全文明邁出一小步,，社會文明就會前進一大步。當然,，“做文明人,、行文明路”絕非一朝一夕之事，未來仍需各地各部門持之以恒,、多措并舉,、從嚴管理。也希望廣大交通參與者自覺摒棄交通陋習,，從自身做起,，于細微處改進，讓關愛生命,、文明出行的意識植根心底,，共同守護交通出行的“平安大道”。（張洋）
