市民郭先生在洞山中路上班,，從家到單位的道路上都有非機(jī)動(dòng)車道，于是郭先生買了一輛自行車,，騎車上下班,。這本是一件低碳環(huán)保又健身的好事，但騎了一個(gè)星期下來(lái),，郭先生的感受只有一個(gè)字：累,！“短短1000米的距離，我在非機(jī)動(dòng)車道上總能遇到好幾輛機(jī)動(dòng)車,，各種‘驚心動(dòng)魄’,，他們無(wú)視我的存在，我只能被迫停車讓他們先走,，一路上根本享受不到騎車的樂(lè)趣,，全程都要‘東張西望’,，隨時(shí)給機(jī)動(dòng)車讓路！”郭先生無(wú)奈地表示,。
6月5日是世界環(huán)境日,。今天世界環(huán)境日中國(guó)主題為“同呼吸，共奮斗”,，旨在傳遞建設(shè)美麗中國(guó)人人共享,、人人有責(zé)的信息，倡導(dǎo)在一片藍(lán)天下生活,、呼吸的每一個(gè)公民都應(yīng)牢固樹(shù)立保護(hù)生態(tài)環(huán)境的理念,。可以說(shuō),，自行車出行是健康綠色、節(jié)能環(huán)保的代表方式,，而且有利于緩解城市交通擁堵,。
在淮南，不少市民都和郭先生一樣,，主動(dòng)選擇自行車這種綠色出行方式,，但想要堅(jiān)持下去卻有諸多阻礙。目前,，我市新修的道路一般都有主路和輔路,，主路為機(jī)動(dòng)車道，輔路上有非機(jī)動(dòng)車道和人行道,。然而,，市民在非機(jī)動(dòng)車道上騎車卻往往會(huì)受到來(lái)自機(jī)動(dòng)車、其他非機(jī)動(dòng)車,、行人等多方面的干擾,，出行安全和效率得不到可靠保障。其次,，對(duì)于不少選擇綠色出行的自行車主而言,，停車難也是一個(gè)不得不面對(duì)的難題，沒(méi)有劃定的自行車停放地點(diǎn),，自行車隨意停放,，既影響市容市貌，又容易發(fā)生丟失,。
節(jié)能環(huán)保需要行動(dòng),，自行車出行更需要鼓勵(lì)。筆者建議,，相關(guān)部門(mén)可在非機(jī)動(dòng)車道上畫(huà)出明顯的自行車車道標(biāo)志,，讓廣大市民意識(shí)到這是自行車道，其他車輛不應(yīng)該隨意占用。同時(shí),，有了專門(mén)的自行車道,，安全性提高，將會(huì)大大激發(fā)人們綠色出行的熱情,，會(huì)有更多的市民加入其中,。此外，要給自行車提供停車場(chǎng)地,、停車棚,，設(shè)立足夠的自行車停車位，并加強(qiáng)管理,，讓市民“有車位可放”,，讓市民放心地騎自行車出行，沒(méi)有后顧之憂,。
“綠色出行”不是一個(gè)理念,，而是一種實(shí)踐。作為一個(gè)正在快速發(fā)展中的城市,，淮南并不缺少自行車出行的硬件設(shè)施,，道路寬廣，四通八達(dá),，只要在軟件上,、細(xì)節(jié)上、配套設(shè)施上能夠再多為自行車車主考慮一下,，多設(shè)置一些便利條件,，真正促進(jìn)“綠色出行”順利實(shí)現(xiàn)，讓車主安全騎車,，快樂(lè)騎車,。
（廖凌云）
