市民郭先生在洞山中路上班,,從家到單位的道路上都有非機動車道,,于是郭先生買了一輛自行車,騎車上下班,。這本是一件低碳環(huán)保又健身的好事,,但騎了一個星期下來,郭先生的感受只有一個字:累,!“短短1000米的距離,,我在非機動車道上總能遇到好幾輛機動車,各種‘驚心動魄’,,他們無視我的存在,,我只能被迫停車讓他們先走,一路上根本享受不到騎車的樂趣,,全程都要‘東張西望’,,隨時給機動車讓路!”郭先生無奈地表示,。
6月5日是世界環(huán)境日,。今天世界環(huán)境日中國主題為“同呼吸,共奮斗”,,旨在傳遞建設(shè)美麗中國人人共享,、人人有責的信息,倡導在一片藍天下生活,、呼吸的每一個公民都應(yīng)牢固樹立保護生態(tài)環(huán)境的理念,。可以說,,自行車出行是健康綠色,、節(jié)能環(huán)保的代表方式,而且有利于緩解城市交通擁堵,。
在淮南,,不少市民都和郭先生一樣,主動選擇自行車這種綠色出行方式,,但想要堅持下去卻有諸多阻礙,。目前,我市新修的道路一般都有主路和輔路,,主路為機動車道,,輔路上有非機動車道和人行道。然而,市民在非機動車道上騎車卻往往會受到來自機動車,、其他非機動車、行人等多方面的干擾,,出行安全和效率得不到可靠保障。其次,,對于不少選擇綠色出行的自行車主而言,,停車難也是一個不得不面對的難題,沒有劃定的自行車停放地點,,自行車隨意停放,既影響市容市貌,,又容易發(fā)生丟失。
節(jié)能環(huán)保需要行動,,自行車出行更需要鼓勵。筆者建議,,相關(guān)部門可在非機動車道上畫出明顯的自行車車道標志,,讓廣大市民意識到這是自行車道,,其他車輛不應(yīng)該隨意占用,。同時,,有了專門的自行車道,,安全性提高,,將會大大激發(fā)人們綠色出行的熱情,會有更多的市民加入其中。此外,,要給自行車提供停車場地、停車棚,,設(shè)立足夠的自行車停車位,并加強管理,,讓市民“有車位可放”,讓市民放心地騎自行車出行,,沒有后顧之憂。
“綠色出行”不是一個理念,,而是一種實踐,。作為一個正在快速發(fā)展中的城市,,淮南并不缺少自行車出行的硬件設(shè)施,道路寬廣,,四通八達,,只要在軟件上,、細節(jié)上,、配套設(shè)施上能夠再多為自行車車主考慮一下,,多設(shè)置一些便利條件,真正促進“綠色出行”順利實現(xiàn),,讓車主安全騎車,,快樂騎車,。
(廖凌云)