截至5月27日,，縱橫淮南多年的城市客運中巴車終于銷聲匿跡了,。
從5月24日我市召開整治城市客運中巴車動員會，到259臺中巴車全部停運交車,，其效率之高,，動作之快著實令市民稱贊。
反觀這次整治工作，有這么幾點值得總結(jié)推廣,。
一是政策到位,。按照淮南市城市客運中巴車整治操作辦法，自愿交車的259臺領(lǐng)取燃油補貼的城市客運中巴車主可以獲取車輛剩余價值,、失業(yè)保險補助和獎勵,、剩余經(jīng)營期純收益（該項不包括5臺沒有燃油補貼的中巴車主）。其中,，失業(yè)保險待遇為每人1.25萬元,，養(yǎng)老保險為每人4.84萬元，醫(yī)療保險為每人2.69萬元,；在政府通告規(guī)定期限內(nèi)前三天交車的車主可獲6萬元的獎勵等,。
二是工作縝密。市政府為了整治城市客運中巴車,，成立了職責明確高規(guī)格,、高效率的組織架構(gòu)：由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)任整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，下設(shè)維穩(wěn),、綜合,、督查、宣傳,、評估5個工作組,。每個工作組各司其職，按照事先制定的工作方案扎實推進工作,。從登門入戶向中巴車主宣傳政策到車輛收購現(xiàn)場的搭建,，從車輛的登記評估到資金的支付都有人員、有流程、有時間限制、有責任追查,。
三是客觀公開。整治工作少不了群眾的支持和配合,，把政策交給群眾，群眾自己心里就有了一本清賬,。在整治中像車輛剩余價值的計算,，剩余經(jīng)營期純收益的計算，各種保險金的計算在宣傳材料里都一清二楚,，有的中巴車車主自己就很快計算出自己可以拿到多少錢,。車主在收購評估的過程中如果存在異議，可以在兩個工作日內(nèi)申請復(fù)評,。所有車主,、車輛的補助,、獎勵情況以及收購金額全部在各個收購點張榜公示，讓群眾監(jiān)督,。
259臺客運中巴車退市了，在整治工作的整個過程中群眾看到了政府工作的決心,、細心和公心,。
(張鵬)
