1月5日,，由中交路橋建設(shè)有限公司參建的S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)莊墓河特大橋首件鋼箱梁順利完成吊裝,。
據(jù)了解，S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)全長8.05千米,，總體呈南北走向,，途經(jīng)田家庵區(qū)及壽縣,，主要施工內(nèi)容為路基、橋涵工程,。項(xiàng)目按雙向四車道建設(shè),，設(shè)計(jì)車速為120千米/時。莊墓河特大橋橋梁全長5737米（含橋臺）,，主橋跨越莊墓河,，設(shè)計(jì)為130米下承式鋼箱系桿拱橋。
“本次鋼箱梁首件吊裝的為239號主墩墩頂拱梁結(jié)合段構(gòu)件,，該節(jié)段長7.85米,、寬2.85米、高3.5米,，重約50噸,，利用1臺200噸汽車吊從構(gòu)件運(yùn)輸車上吊裝至239號主墩墩頂�,！敝薪宦窐蚪ㄔO(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張磊向記者介紹,，按施工工藝，主橋鋼箱梁縱向分為13節(jié)斷面,，采用滑移施工,。
由于主橋跨越河寬90米的莊墓河河道，且兩岸分布大面積水塘,，因此,，施工存在較大難度。為確保首件鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位,，中交路橋建設(shè)有限公司S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在吊裝前精心籌備各項(xiàng)工作,，從施工方案的反復(fù)論證、比選,、優(yōu)化,，到現(xiàn)場施工人員的專業(yè)培訓(xùn)；從吊裝設(shè)備的精心選型,、調(diào)試,，到施工現(xiàn)場每一個細(xì)節(jié)都做到嚴(yán)格把控。對參與施工的作業(yè)人員多次進(jìn)行安全培訓(xùn)與交底,，并對起重設(shè)備進(jìn)行反復(fù)檢驗(yàn),。吊裝過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)密監(jiān)控鋼梁姿勢與擺幅情況,，確保首節(jié)梁端平穩(wěn),、高效落位。
“此次莊墓河特大橋首件鋼箱梁吊裝順利完成,，為大橋施工吹響了‘沖鋒號’,，意味著該標(biāo)段工程主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入加速期,。”張磊表示,，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)下一步將圍繞施工進(jìn)度,，優(yōu)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，落實(shí)舉措,，安全,、高效推進(jìn)S19淮桐高速淮南段路基二標(biāo)段建設(shè)。
（記者 張明星）
