實施“路長制” 制定“四十條” 開展“分級控”
交警部門創(chuàng)新“戰(zhàn)法”提速增效
近年來，我市機動車保有輛和駕駛人連年激增,，但道路交通設施和交警力量配備卻難以大幅提升,。為此，市公安局交警支隊在堅持向科技要警力的同時,，從制度,、措施等方面動腦筋、想辦法,，開創(chuàng)“路長制”,、“四十條”,、“分級控”等一系列工作措施，進一步提升道路交通管理水平,，有效預防道路交通事故,。
實施“路長制”，讓出行更通暢
“這處路口需要重新渠化,，才能提升通行效率,。”“這一路段通行情況較為復雜,，信號燈配時可以適當調整”……
今年以來，交警支隊圍繞全國文明城市創(chuàng)建工作部署,，科學分析往年亡人道路交通事故發(fā)生情況,，選取16條由支隊領導班子成員擔任路長的道路。每名班子成員擔任1條國省道和1條城市主干道路長,，機關科室主要負責人任聯絡員,，轄區(qū)各交警大隊具體負責路面管理。支隊成立領導小組,，建立考評考核方法,，督促路長每月深入所負責的道路開展實地調研，參與交通安全評價,、文明交通宣傳,、交通事故深度調查等相關工作，每季度至少牽頭召開1次道路分析研判會,，及時解決問題,，確保每條道路責任到人，做到守路有責,、守路盡責,。
制定“四十條”，讓出行更安全
為切實預防和減少道路交通事故發(fā)生,，提升事故預防工作的科學性,、針對性、實效性,，交警支隊從事故隱患治理,、道路秩序管理、機動車源頭管理等6個方面入手,，專門制定了《全市預防道路交通事故40條措施》,。
措施結合“安全五小工程”建設，對道路交通安全隱患進行治理,，深化“交通安全村”建設,，完善農村交通安全“兩站兩員一長”建設,；嚴把重點駕駛人審驗教育關、機動車駕駛人考試關,，強化“兩客一危一貨”等八類重點車輛的管理,；將高峰站點由“以點為主”改為“走點穿線”，將平峰“自主巡邏”改為“計劃巡管”,，堅持“問題導向”,，優(yōu)化勤務布局；推進“七進”交通安全宣傳教育活動,，強化交通違法曝光,，全面推進道路交通事故預防工作，力爭“少出事,、不出事”,。
開展“分級控”，讓出行更有序
今年以來,，交警支隊通過認真分析研判,，制定了《加強具有交通安全隱患的重點駕駛人管理的實施方案（試行）》，在原有重點駕駛人管理基礎上,，將具有交通安全隱患的駕駛人納入管理范圍,，實行三級管控、一人一檔,、動態(tài)跟蹤,。
對不同層級人員，交警支隊做到見人,、見面,，做好約談記錄，認真核查駕駛資質,、交通事故等情況,，組織人員參加文明勸導志愿活動，上好交通安全課,，做好交通測試題,。對管控人員交通違法、約談見面,、教育學習等情況,，交警人員及時告知其所在單位或家庭，督促進一步提高安全意識,，確保安全文明駕駛,。對不服從管理的人員，依法公開公示,、媒體曝光,，對管控人員中的營運車駕駛人抄告交通運輸企業(yè),，讓“帶病”駕駛人“無路可走”。（記者 陳崇韌 通訊員 郭 晨 編輯 湯寧）
