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流淌歷史的縮影 講述城市的文明
【字體: 】 發(fā)布時(shí)間:2024/10/30 9:14:18   【打印】【關(guān)閉】
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流淌歷史的縮影 講述城市的文明
——讀《偉大的中國(guó)大運(yùn)河》

同樣介紹一個(gè)人,、一處景、一件物事,、一段歷史,,有的人講來(lái)干枯乏味,令人昏昏欲睡,,而有的人講來(lái)妙趣橫生,,引人入勝,講述者不同,,呈現(xiàn)的方式不同,,給受眾的感覺(jué)天差地別。毫無(wú)疑問(wèn),,中國(guó)國(guó)家博物館是一個(gè)很好的講述者,,由其編著的《偉大的中國(guó)大運(yùn)河》用簡(jiǎn)明的文字、精美的圖片,,圖文并茂地向讀者展示著大運(yùn)河的今昔,。無(wú)論是圖片還是文字,都經(jīng)過(guò)精心的挑選和剪裁,每一言每一語(yǔ),,每一幀每一幅都切中讀者的審美,。

于很多讀者而言,這本書(shū)掂在手里沉甸甸的,,沉不只是因?yàn)闀?shū)本的分量和手感,,更是因?yàn)闅v史的厚重。全書(shū)從世界的運(yùn)河講到中國(guó)的大運(yùn)河,,從2500余年前春秋時(shí)期開(kāi)鑿的古邗溝講到“詩(shī)路”雅意綿延至今的浙東運(yùn)河,。在謀篇布局上,以大運(yùn)河的十大河段為敘事脈絡(luò),,將全書(shū)分為通惠河,、北運(yùn)河、南運(yùn)河,、衛(wèi)河(永濟(jì)渠),、通濟(jì)渠、會(huì)通河,、中運(yùn)河,、淮揚(yáng)運(yùn)河、江南運(yùn)河,、浙東運(yùn)河十個(gè)篇章,,每一個(gè)篇章都羅列了不同河段兩畔最具代表性的城市、風(fēng)物及人文勝跡,,更有文物,、地圖、照片,、示意圖等作為輔證,。間或,穿插文人吟詠的詩(shī)句,,使得運(yùn)河的氣韻更顯靈動(dòng),,仿佛它是活的一般。不知不覺(jué),,將人從現(xiàn)實(shí)中剝離開(kāi)來(lái),,帶回到幾百上千年前,得以看見(jiàn)運(yùn)河兩岸的風(fēng)光和場(chǎng)景,,伴隨著鬧與靜,、盛與衰的演繹,走過(guò)一程又一程,、一年又一年,。

如果將讀者比作游客,《偉大的中國(guó)大運(yùn)河》好比是一張描述詳盡的導(dǎo)覽圖,標(biāo)記著運(yùn)河邊上值得一觀的景點(diǎn),,又似一個(gè)口才極好的導(dǎo)游,,為我們將大運(yùn)河的自然風(fēng)貌和歷史人文娓娓道來(lái)。有意思的是,,書(shū)中的許多知識(shí)我們此前并不了解,,卻沒(méi)有丁點(diǎn)的生疏感。這種感覺(jué),,就好像小時(shí)候聽(tīng)隔壁學(xué)識(shí)淵博的長(zhǎng)者講故事,,講關(guān)于一條河的歷史,講河道兩邊的四時(shí)風(fēng)光,,講過(guò)去曾經(jīng)發(fā)生的故事,,講它給城市發(fā)展帶來(lái)的改變……

不同篇章的內(nèi)容自成體系,但又不是完全割裂,。正如書(shū)的序言里所寫(xiě):“本書(shū)將大運(yùn)河沿岸的18座城市串珠成線,,從河段演變、城市歷史,、地貌建筑、水利科技,、文化遺產(chǎn)等角度,,展現(xiàn)了中國(guó)大運(yùn)河多樣的風(fēng)土人情、深厚的歷史底蘊(yùn),、生生不息的文化傳承,。”某種意義上來(lái)說(shuō),,《偉大的中國(guó)大運(yùn)河》借著大運(yùn)河的前世今生,,為我們呈現(xiàn)了既有高度又有溫度的中華歷史和城市文明的縮影。這縮影不是平面的,,而是立體的,、多維的——有過(guò)去,有現(xiàn)在,,有沿革,,有變遷,有底蘊(yùn),,有特色,。

就文章的體裁而言,《偉大的中國(guó)大運(yùn)河》當(dāng)屬說(shuō)明文,,語(yǔ)言嚴(yán)密準(zhǔn)確,,通俗易懂,文字樸實(shí)無(wú)華,沒(méi)有故弄玄虛的味道,,而是基于客觀事實(shí)進(jìn)行科普與闡述,。

水能覆舟,亦能載舟,。河流是阻隔交通的屏障,,也是連接兩岸的紐帶,還常常是文明的起源之地,。逐水而居,,依水而生,因水而興,,自古以來(lái),,傳統(tǒng)村鎮(zhèn)的選址幾乎都與水系有著密切的關(guān)系。水是生命之源,,也是發(fā)展之源,。民間有句俗語(yǔ),叫作“要想富,,先修路”,。在沒(méi)有飛機(jī)、沒(méi)有高鐵,、沒(méi)有汽車(chē),,交通遠(yuǎn)還沒(méi)有今天發(fā)達(dá)的古代,舟楫是人們出行,、運(yùn)輸?shù)闹饕问�,。�?duì)于船只來(lái)說(shuō),有一條寬廣無(wú)垠,、四通八達(dá)的河流是一件多么美妙的事情啊,,比如大運(yùn)河。皮日休《汴河懷古》的其中一首寫(xiě)道:“盡道隋亡為此河,,至今千里賴通波,。若無(wú)水殿龍舟事,共禹論功不較多,�,!�

千里運(yùn)河,連通南北,,不知道造福了多少國(guó)人,。古代南方的士子文人進(jìn)京趕考靠的是它,商賈販夫南來(lái)北往靠的也是它,,堪比國(guó)之大者的漕運(yùn)離不開(kāi)它,,就連乾隆六下江南,,也是沿運(yùn)河而往……歷史書(shū)上抖落幾片碎紙屑,十之八九就有多個(gè)耳熟能詳?shù)墓适屡c大運(yùn)河有關(guān),。

我在讀《偉大的中國(guó)大運(yùn)河》的時(shí)候,,有一種莫名的親切感。我所在的城市慈溪,,位于后海之南,,是寧波下轄的一個(gè)縣級(jí)市,亦即是浙東運(yùn)河的所經(jīng)之地,,故而看到浙東運(yùn)河篇尤其讀到介紹寧波的文字,,倍覺(jué)親切。作為中國(guó)大運(yùn)河三大組成部分之一,,浙東運(yùn)河是我國(guó)最古老的人工運(yùn)河之一,,它西起杭州西興,東至寧波甬江入�,?�,,全長(zhǎng)250余千米,將內(nèi)陸的大運(yùn)河與海絲之路相連接,,為推動(dòng)中外商貿(mào)起到極為重要的作用,。浙東何以繁華?便利的水運(yùn)交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高有著非凡的意義與作用,。據(jù)說(shuō),,浙東運(yùn)河至今仍完好地保存著200千米航道,被稱(chēng)為“當(dāng)代正在使用的活態(tài)的交通博物館”,。

當(dāng)然,本書(shū)亦存在著些許小瑕疵,。比如“越窯青瓷的千鋒翠色”部分,,“鋒”字疑是“峰”字之誤,陸龜蒙《秘色越器》詩(shī)云:“九秋風(fēng)露越窯開(kāi),,奪得千峰翠色來(lái),。”同時(shí),,將越窯青瓷視作紹興地區(qū)的代表產(chǎn)物也有待商榷,。事實(shí)上,把它放在寧波一節(jié)里更為合適,。

“一部陶瓷史,,半部浙江造�,!睆默F(xiàn)有的史料來(lái)看,,以寧波慈溪上林湖區(qū)為代表的越窯,,不但是中國(guó)瓷窯的開(kāi)山始祖之一,而且是中國(guó)瓷窯中最負(fù)盛名的瓷窯,,它以其青瓷產(chǎn)品之精美獨(dú)特,,在中國(guó)前期瓷史上占據(jù)了無(wú)可比擬的崇高地位,到了三國(guó)兩晉時(shí)期,,青瓷的生產(chǎn)技術(shù)更是唯越窯馬首是瞻,,到唐代進(jìn)入全盛,成為執(zhí)青瓷生產(chǎn)之牛耳的名窯,,其繁華景象綿延唐,、五代、北宋近六百年,。在發(fā)展至鼎盛的吳越時(shí)期,,越窯形成了“一個(gè)中心,兩個(gè)側(cè)翼”的布局特點(diǎn),�,!耙粋(gè)中心”指的是上林湖窯場(chǎng),“兩個(gè)側(cè)翼”指的則是東錢(qián)湖窯場(chǎng)和上虞窯場(chǎng),,而且上虞窯場(chǎng)因出土文物造型,、取材、構(gòu)圖,、技法與上林湖如出一轍,,被視為是“上林湖越窯的衛(wèi)星窯”。亦即是說(shuō),,無(wú)論從現(xiàn)境歸屬還是文化傳承來(lái)講,,青瓷包括“青瓷優(yōu)選”秘色瓷入列寧波代表席更為妥帖。

不過(guò),,整體而言,,瑕不掩瑜,正如大運(yùn)河將沿線城市和風(fēng)光串珠成鏈,,自北向南,,各顯特色�,!秱ゴ蟮闹袊�(guó)大運(yùn)河》將流動(dòng)的大運(yùn)河送到我們面前,,讓我們對(duì)運(yùn)河,對(duì)運(yùn)河兩岸的城市,,對(duì)中國(guó)不同時(shí)期的文化和歷史有了更多的了解,,功莫大焉。

(潘玉毅)
(責(zé)編:湯寧  初審:孫繼奎  終審:沈國(guó)冰)

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